本报讯 （记者王涵）近日，记者从长治机场了解到，今年1至7月份，长治机场货邮吞吐量达576.846吨，同比增长近两倍。亮眼数据的背后，是长治机场从支线“小机场”向区域“大物流”枢纽跨越的生动实践。

　　满载小米、老陈醋等本地农特产品与高新电子产品的货运车有序排列、等待“登机”。另一侧，鲜活转运的海鲜货物正搬至货运车，等待走进千家万户……农牧产品、生鲜果蔬、高新科技产品正从长治机场运往全国。作为全省首家加入中国民航中性电子运单平台的支线机场试运营单位，长治机场将传统纸质运单电子化作为突破口，通过系统完成运单数据的自动检索、传输、转化、分析及存储，实现数据录入、统计、推送、分类一气呵成，减少文件处理成本约40%，既释放人力资源活力，又提升物流服务效率。

　　体制机制革新是核心动力。长治机场精准聚焦物流业务痛点与市场需求，成立航空物流中心，彻底打破传统部门框架，同时不断完善管理制度、创新部门协作模式、优化各岗位保障流程，实现设备资源高效利用，为发展航空物流筑牢根基。在此基础上，机场首次引入“揭榜挂帅”激励机制，将年度考核目标细化分解到个人，推动员工心态从“等着干”转变为“抢着干”，既激发主人翁意识，又凝聚起强大发展合力。

　　同时，长治机场紧抓市场机遇，聚焦市场需求，积极走访本地高新产品及生鲜、花卉、农副产品相关企业，打通海鲜、大闸蟹等时令生鲜空运渠道，真正实现外地优品“引进来”与本地货物特产“走出去”双向协同，完成从“小机场”到“大物流”的发展跃迁。

　　面对多变市场环境，长治机场一方面，持续深化航空货邮服务，主动与航空公司对接，依托已构建的航线网络，整合物流运输路线，提升货邮运输的覆盖范围与运转效率；另一方面，通过创新合作模式，深度整合航空与地面物流资源，大幅降低物流成本。此经验也成功入选民航局运输司《航空物流领域降本提质增效典型案例》。下一步，长治机场将继续践行创新发展理念，持续提升航空货邮运输服务能力，深化民航与地方经济融合，赋能区域经济转型升级。